В преддверии Дня воздушного флота России, который празднуется 16 августа, одно из ведущих предприятий региона - Смоленский авиационный завод - посетил врио губернатора Алексей Островский. Алексей Владимирович ознакомился с работой завода, осмотрел его производственные цеха, а также встретился с профактивом. В ходе встречи наиболее отличившиеся сотрудники предприятия были награждены благодарственными письмами и почетными грамотами администрации области.
О чем спросили врио губернатора заводчане, какова ситуация на предприятии сегодня и каковы планы в преддверии 90-летия завода, которое будет отмечаться в следующем году, мы поинтересовались у генерального директора АО «Смоленский авиационный завод» Сергея Григорьевича Никольского.
- Сергей Григорьевич, состоялась встреча врио губернатора и профактива предприятия. Если не секрет, о чем спрашивали ваши сотрудники главу региона?
- Вопросы касались различных аспектов жизнедеятельности. В частности, люди интересовались благоустройством микрорайона Королевка, где живут многие из сотрудников. Один из вопросов был посвящен будущему аэродрома Смоленск-Северный и его дальнейшему использованию в интересах гражданской авиации. Как известно, в настоящий момент проходит процесс передачи этого стратегического объекта от Министерства обороны другому министерству — Минпромторгу. В последующем будет решаться вопрос о возможной передаче аэродрома в управление нашему предприятию. Это пока предварительные планы. Но ясно одно - совместными усилиями необходимо искать инвестора, без этого невозможно говорить о переоборудовании объекта и его дальнейшей эксплуатации. Это первоочередная задача, если область хотела бы его активно использовать в качестве гражданского аэропорта. Сейчас это главный вопрос.
- Но это долгосрочная перспектива. А какие планы и задачи стоят перед предприятием сегодня?
- Сегодня мы трудимся над решением задач, определенных госконтрактами Министерства обороны Российской Федерации по производству специальной авиационной техники. И заложенные в контрактах объемы настолько велики, что предприятию приходится работать в условиях полной загруженности.
Такие темпы обуславливают наращивание производственных показателей. Только с января по июнь этого года объем продукции, в том числе работ и услуг завода, по сравнению с аналогичным периодом 2014 года увеличился почти в два раза и составил порядка 2,5 миллиарда рублей.
- Хватает ли кадров на воплощение в жизнь этих планов?
- Численность сотрудников на настоящий момент составляет более 2800 человек – такого количества работающих достаточно для выполнения стоящих перед нами задач. Активный набор новых сотрудников мы приостановили, принимаем на работу лишь конкретных специалистов под определенные должности – там, где есть еще вакансии. Мы гарантируем достойную заработную плату – по итогам 2014 года по основным производственным специальностям она приблизилась к 40 тысячам рублей. Все, конечно, зависит от производственных показателей, квалификации сотрудника. Помимо этого мы предоставляем определенный пакет социальных гарантий, предусмотренных коллективным договором. Все свои социальные обязательства выполняем в полном объеме.
Сейчас стоит вопрос о том, чтобы обеспечивать специалистов жильем, как это было когда-то. Мы понимаем важность и необходимость таких шагов, и могу сказать, что мы работаем в этом направлении.
- В следующем году завод будет отмечать 90-летие. С каким настроем вы смотрите в будущее?
- Мы смотрим в будущее с оптимизмом. В настоящий момент завод участвует в реализации федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы». По государственной программе повышения конкурентоспособности оборонной промышленности заводу предоставлены субсидии. Работаем над планом перспективного развития предприятия, рассчитанным до 2025 года. Основные направления - наращивание производственных мощностей, повышение производительности труда, следуя цели деятельности предприятия — работа с прибылью и с учетом государственных интересов.
Кроме того, планируется реализация важного для нас проекта – реконструкция и техническое перевооружение производства. Первые шаги по обновлению оборудования уже сделаны. Для кого-то, возможно, оно не является новым. Но для нас та же плазменная резка – это современные технологии, которые мы теперь активно используем. Это позволяет увеличить производительность, снизить издержки и повысить эффективность труда.
- А как и где вы обучаете сотрудников работе на этом оборудовании?
- Естественно, новые сотрудники проходят обучение. Здесь же у нас, на предприятии. Заключен договор о сотрудничестве со Смоленской академией профессионального образования, в рамках которого на территории авиационного завода создан отраслевой ресурсный центр. По программам центра осуществляется подготовка специалистов, в 2014 году были обучены порядка 150 человек. И эта работа будет продолжена и в дальнейшем.
- Вы говорили о государственных контрактах. А частные заказы вы выполняете и много ли таковых?
- Заявки поступают постоянно, однако в настоящий момент мы не можем позволить себе выполнять такие заказы в связи с тем, что сейчас производство полностью загружено. Раньше таких контрактов было больше, но мы ориентированы на них в меньшей степени. Авиационный завод – предприятие, оборудование и производственный цикл которого рассчитан на серийное производство. Все это делает единичное производство недешевым.
- Чего бы хотелось вам, как руководителю крупнейшего предприятия региона, в перспективе?
- Всем нам хочется стабильности, своевременности материального обеспечения, постоянства в обеспечении заказами. Только тогда можно говорить о планомерном развитии, о воплощении в жизнь стратегических проектов.
Справка
Смоленский авиационный завод - одно из старейших авиационных предприятий России. Был основан в 1926 году. Награжден орденом Трудового Красного Знамени. В настоящий момент входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение» и осуществляет производство специальной авиационной техники, ремонт и техническое обслуживание легкомоторных самолетов и является сертифицированным производителем самолетов малой авиации.
