Градостроительные ансамбли исторического Смоленска
Корреспондент "МК в Смоленске" беседует с архитектором Николаем Васнецовым.
- Здравствуйте, Николай! Вы работали архитектором в администрации города Смоленска. У Вас несомненно сложился опыт в восприятии древнего и современного города. Хочется поговорить о Смоленске обновленном, или может о некоей мечте города в его архитектурном облике. Чем он может быть интересным для его жителей, гостей и туристов. Какие могут быть перспективы развития?
- Да, помимо обычной текущей работы архитектора, совместно с Управлением архитектуры и градостроительства Администрации (УАИГ) города Смоленска приходилось рассматривать перспективы развития города на основе исторических предпосылок, отчего зависит будущее развития туризма и образ обновленного Смоленска. Пока, в сложной экономической ситуации многое осуществить невозможно, но разрабатывать дальние перспективы регенерации, реконструкции и новостройки в Смоленске насущная необходимость. Это общепринятые сложившиеся методы в градостроительстве, архитектуре: регенерация (возрождение полностью утраченного, перестроенного), реконструкция (при сохранении общего существующего образа применение новых пространственных, конструктивных решений) и новостройка (образ не связанный с наследием, но желательно, учитывающий стилистически ранее сложившиеся архитектурные решения).
Чтобы применять эти методы необходимо знать сложившиеся узлы застройки. В Смоленске много градообразующих фрагментов прошлых эпох, отмеченных мною в интервью газете "Московский комсомолец". В подступающем ландшафте подолья Днепра сохранился древнейший Детинец (кремль) Смоленска (по улице Воскресенской, ныне Войкова), более древний, чем Детинец эпохи Владимира Мономаха. Также, парк Блонье, расположенный в осях храмов и башен крепости, классическая планировка Офицерской и Солдатской слобод при крепости, Марсово поле в парке имени Лопатина. К сожалению, многие смоляне не знают, не понимают и не догадываются о градообразующей ценности названного.
- В городе еще есть интересные не выявленные места архитектурного наследия, где следует применить все выше названные градостроительные методы?
- Да, к примеру, неоконченный архитектурный ансамбль, формировавшийся в 30-х годах ХХ столетия, очевидно, не воплотившийся до конца из-за начала Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
Ансамбль находится при центральной городской площади Победы. Недостроенная планировка выражена существующими зданиями клуба (постройка 1936-1949 годов, архитектора Б.П. Калмыкова по улице Тенишевой дом 7) и округлым жилым домом (постройка 1938-39 годов, архитекторов К.К. Рогулина и А.М. Феофанова по улице Дзержинского дом 2). Своим расположением они ориентируют геометрический центр площади. Есть смысл достроить задуманное торжественное звучание площади и выявить центр Смоленска организацией транспортной и пешеходной развязки.
По неоднократным обращениям и просьбам жителей города о приведении площади, ее округи в порядок УАИГ Смоленска разработало пространственную организацию площади Победы с учетом особенностей расположенных зданий.
В новой трактовке предполагается прогулочное пешеходное полукольцо, ориентированное на башню Моховую, с павильонами для обслуживания пешеходов. Для безостановочного движения транспорта по кольцу предлагается подземные переходы под дорогами улиц Глинки, Дзержинского, пр. Гагарина, Тенишевой. В центре транспортного кольца предусматривается остров газон с переносом на него памятника "Трех военных эпох". На месте бывшей постановки памятника предлагается возведение фонтана. На участке между улицами Тенишевой и пр. Гагарина возможно новое строительство в стиле существующей постройки 1938-39 годов.
При площади предлагается возродить участок стены. В сторону площади регенерировать фасад стены в кирпиче с боевыми зубцами. В сторону исторического центра, в пластике стены использовать конструктивные приемы с остеклением. Участок восстановленной стены рассматривать как кафе или культурно-выставочная площадь.
В ландшафтной организации площади, для акцента круговой транспортно-пешеходной развязки, дугообразными хордами высадить круглогодично зеленые насаждения - туи, поддерживающие строй центра.
- Какие еще можно назвать градообразующие фрагменты города?
- В этом случае, назову утраченный ансамбль, но имеющий силу возможного возрождения (регенерации) при волевом участии руководителей города.
Это ранее торговый Заднепровский комплекс, заложенный в планировке архитектором Гесте в начале ХIХ века после 1817 года. Расположен за Днепром от крепости на оси Успенского моста. К сожалению, на сегодня, эта часть города, при том, что это парадный въезд в Смоленск от железнодорожного и авто вокзалов, выглядит неприглядно. Сложилась эта ситуация в советский период. Но если мы посмотрим на дореволюционную карту 1913-15 годов, мы увидим классическое рациональное градостроительное решение: три центральных квартала с въездом через Днепр на главную улицу крепости Троицкую, ныне Большая Советская. С присутствием церковных доминант и прилегающих к ним торговых площадей.
Для лучшего восприятия современного города при въезде в Смоленск существует предложение провести регенерацию территории, вернуться к классической планировке. При этом учесть расположение парковок со строительством трехэтажной автостоянки. Бывшее окружение торговых площадей заполнить павильонами, устроить круговую пешеходную зону с выходом на набережную Днепра. Этим и организуется парадный вход или въезд в старинный Смоленск от железнодорожной станции и авто вокзала.
Названный район, где находится старинный торг, между Днепром и железнодорожным полотном – «Заднепровский месяц Смоленска», реконструировать под современный туристический, торгово-гостиничный, спортивно-развлекательный, научно-студенческий комплекс, со стилистическим учетом церковной застройки XII века - церкви Петра и Павла.
По всей длине реки названного участка устроить набережную.
- Вы говорите о правосторонней набережной реки Днепр? Насколько это возможно жителям и гостям нашего города получить это благоустройство?
- Да, смолянам необходимо понимать, что когда-то главная, во всех смыслах, улица города была река Днепр - древняя образно-красивая и основная транспортно-торговая артерия и для смолян, и для гостей. Сегодня, берега Днепра, выглядят захолустно и мусорно, лишены красоты. Современные попытки обустроить левый берег набережной при крепости недостаточны. Благоустройство пешеходных зон в области исторического центра в расположении трех мостов Крестовоздвиженского, Успенского и Петропавловского необходимо рассматривать совокупно.
Прага. Мосты исторической части города
Для показательного примера стоит сравнить древний Смоленск на Днепре с европейским городом Прагой на реке Влтава, которые близки по ареалу исторической площади.
Прага - город в котором множество мостов, где зона туристической активности на расстоянии 1880 м обслуживается пятью мостами.
В Смоленске Днепр, разделяющий исторический город на расстоянии 2160 м, перекрывает всего три моста.
Прага. Река Влтава. Расстояние между крайними мостами в исторической части 1880м
Смоленск. Река Днепр. Расстояние между крайними мостами в исторической части 2160м
Обратим внимание, в зоне влияния крепости береговые линии Смоленска длиннее Пражских на 280м. Вывод - в старом Смоленске между тремя мостами для городского и туристического обеспечения необходимо равномерно устроить дополнительные вело-пешеходные мосты. Выделяются точки привязки для установки этих мостов. От памятника Владимира крестителя Руси через Днепр до улицы 1-ой Садовой между Колхозным и Славянским рынками, и от ныне одиночной крепостной башни Костыревской до угла площади торгового центра Галактика, где примыкает улица Старо Московская. Берега Днепра оживятся, это повлияет на благоустройство набережных, возрождение образа прибрежной зоны Днепра.
Далее, основываясь на опыте Праги (на которую, для справки, приходится 14 городских мостов), следует устроить вело-пешеходный мост в районе краснофлотских улиц, месте исторической значимости с расположением церкви XII века во имя архангела Михаила, что также свяжет разрозненные кварталы по берегам и даст перспективу для обеспечения развития исторического Заднепровья по улице Кашена, ранее Петропавловской. Это благоустройство необходимо для жизни города и развития туризма. Возможен вело-пешеходный мост через Днепр от 3-его переулка Горького выше по течению.
При решении вопроса вело-пешеходного движения через Днепр в историческом городе, актуально решение автодвижения. Разгрузка автомобильного транспорта через реку решится при возведении двух автомобильных мостов выше и ниже от старого города, ранее предусматриваемых в генплане города.
Всем известно перегруженное автомобильное движение по существующим трем мостам. Центральный из них выходит на старинную основную ось города, когда-то очень удобную гостю и туристу, улицу Большую Советскую. На сегодня, это активная автомагистраль разрезающая исторический центр. Транспортная загрузка отягощает не только присутствие пешехода, туриста, но и наносит ущерб обслуживающему бизнесу. На улице малое количество переходов. При участке Соборной Успенской горы переход вообще отсутствует, а это место российского притяжения не только туристов, но и верующих паломников. Здесь нарушена пешеходная связь с противолежащей Воскресенской горой, объектом туристического значения. Необходимо поменять приоритеты автомобильного и пешеходного движения на основной улице города.
Наличие двух ново отстроенных автомобильных мостов позволит оставить только легковое транспортное движение по Большой Советской со скоростью 20-30км в час (по опыту автодвижения в уплотненной застройке западноевропейских исторических городов), разрешает устройство пешеходных переходов, автостоянок, что посодействует возрождению бизнеса, притоку пешеходного движения.
- Очевидно, что решение с переправами через Днепр тянет за собой решение внутренних проблем города. Вы сказали об устройстве набережной. Какие акценты в ее организации можно предложить?
- В период моей работы по инициативе местных жителей совместно с Управлением архитектуры рассматривался перспективный проект установки памятников по реке известным российским флотоводцам уроженцам смоленской земли. Их имена известны России: устроитель черноморского флота фельдмаршал Потемкин, герой крымской войны адмирал Нахимов, сменивший его адмирал Шестаков, герой Советского Союза командующий черноморским флотом адмирал Балтин. Что символично, их воинская деятельность связана с Черным морем, в которое впадает смоленский Днепр. При благоустройстве правобережной территории реки имеет смысл предусмотреть в равноудаленных местах установку ростовых памятников названным флотоводцам с учетом примыкания пешеходных мостов. При этом набережные получат свои названия: Потемкинская, Нахимовская и т.п.
- Да, в этом случае набережная приобретает тематический оттенок. На левом берегу князь Владимир, который крестил Русь в водах Днепра, а на противоположном берегу адмиралы воины, родившиеся при этой реке, прославившие Черноморский флот. Интересное решение для Смоленска, красоты его набережной и туристической привлекательности.
- Далее, обязательно при этих памятниках в близком расположении обустройство автостоянок.
Для формирования интереса людских потоков к набережной необходимо учесть два погодных режима холодный и теплый. Здесь набережная работает по принципу всех южных курортов - зимой скромно, но летом все радости досуга.
В летний период набережная должна превратиться в смоленский юг. Навряд ли, в реке Днепр санэпидстанция разрешит купание в летний период. Днепр хоть и быстр, но уже не чист. Поэтому стоит предусмотреть у кафе при склоне к реке небольшие бассейны разной глубины. При них устроить пляжные зоны, навесы. Установить санузлы.
В холодный период, это катание на коньках по замерзшим бассейнам, прогулка по мостовой с фонарным освещением, посещение остекленных кафе, где в одном можно посидеть с другом, в следующем посмотреть фильм, в третьем посетить танцпол.
Нахимовская набережная. Смоленск.
- Возможно ли, что-то подобное, тематические участки, наблюдать в городе?
- Да, в городе образовываются тематические градообразующие фрагменты. Что может делать город туристически привлекательным. Это прославление смолян в памятниках, бюстах, барельефах по различной профессиональной деятельности.
Уже сегодня, на бульваре улицы Докучаева формируется тематическая аллея смолян писателей с установленными бюстами писателям Белову и Беляеву, предусмотрена постановка поэту Рыленкову и писателю фантасту Азику Азимову.
Также на бульваре между улицами Маркса и Ленина установлен бюст первому секретарю Смоленского обкома КПСС с 1967 по 1987 год – Клименко Ивану Ефимовичу. Продолжение бульвара замыкается памятником градоначальнику Лопатину Александру Григорьевичу, что указывает на возможную в будущем постановку бюстов другим отличившемся главам города или губернаторам, например, герою 1812 года Энгельгардту Павлу Ивановичу. Получается аллея управителей Смоленска.
В городе намечена аллея дизайнеров, на которой предусматривается установка дизайнерских изделий смолян.
Рассматривался вопрос по восстановлению аллеи с летчиками Героями Советского Союза в сквере при самолете по улице Кутузова в Заднепровском районе.
В сквере костела по улице Тенишевой возможна установка памятников известным архитекторам из Смоленска: архитектору реставратору Петру Барановскому и архитектору конструктивисту Эль Лисицкому, архитектору Николаю Улласу.
Было рассмотрено предложение при памятнике Глинки на Блонье установку скульптур видным замечательным людям значимости России из Смоленщины до 1917 года русскому путешественнику - Николаю Пржевальскому, основоположнику науки почвоведения - Василию Докучаеву, художнику - Николаю Богданову-Бельскому, первому русскому летчику - Михаилу Ефимову, министру внутренних дел - Александру Тимашеву, русскому дипломату и драматургу Александру Грибоедову. В пространственном отношении установка этих скульптур подобна Летнему саду в Петербурге, что поспособствует туристическому интересу. Соответственно по улице Дзержинского при музыкальном училище вместо памятника Пржевальского необходимо установить тематически соответствующий памятник ученику С.И, Танеева пианисту и композитору смолянину Алексею Станчинскому. Танеев, в ряде учеников Скрябина, Рахманинова, Прокофьева, особенно выделял его талант.
Эскиз для скульптуры композитору Алексею Станчинскому
- По Вашему мнению, есть ли еще не решенные в благоустройстве участки города?
- При внимательном изучении структуры города мы видим историческую часть с интересной застройкой, крепостью, находящейся между живописными овражными долинами Чуриловского и Рачевского ручьев. Так вот, эти прилегающие районы за границами исторического центра, то есть крепости, лишены пешеходных связей с центром. В эти удаленные кварталы можно попасть по объездным дорогам, это районы-мешки лишенные свободного доступа к центру.
Схема пешеходных путей сообщения связующих район крепости с прилегающими кварталами через непроходимые овраги Чуриловского и Рачевского ручьев и транспортно - пешеходных мостов через Днепр.
Навесные мосты с вело-пешеходными связями, могли бы стать новой удобной и живописной темой. При них могут располагаться легкие кафе, обзорные площадки, а может мини гостиницы. Реализация такого предложения связала бы историческую часть застройки с окружающими жилыми кварталами, способствовала бы быстрому пешеходному движению с проложением новых туристических маршрутов.
Навесные пешеходные мосты
- Туристические маршруты, это не мало важно для гостей Смоленска. Что можно об этом сказать?
- О новых маршрутах ничего сказать не могу, но в городе достаточно краеведов экскурсоводов. Это их тема и они с этим творчески прекрасно справляются. Но Управление архитектуры администрации города сделала совместную работу в 2021 году с Смоленским Государственным Университетом на кафедре "Дизайн архитектурной среды". В итоге появился проект по туристическим маршрутам в центре Смоленска, который был отмечен дипломом в Москве на выставке, посвященной тематике "Градостроительство в МАРХИ" в Центральном доме Архитекторов в мае 2022 года.
В этой работе рассматривались туристические маршруты, пролегающие по участкам туристического центра.
Схема1
1-й маршрут - по улице Ленина - Блонье, как ознакомление с культурной жизнью города (Схема 1).
Схема 2
2-й маршрут - территория древнейшего детинца города (улица Войкова) (схема 2). 
Схема 3
3-й маршрут - участок, посвященный "военным лихолетьям" Смоленска. От Шеина бастиона до Громовой башни, как мемориал двух Отечественных войн (1812 года и 1941-45 годов), и от Громовой башни до Королевского бастиона, как участок военной истории города до 1612 года, с перспективой насыщения маршрута памятными знаками (Схема 3).
4-й маршрут - был осуществлен в концептуальном решении Смоленским отделением Союза дизайнеров России и Белорусским союзом архитекторов, вкупе с их студентами по созданию маршрута в сохранившихся и утраченных башнях Смоленской крепостной стены протяженностью 6,5км (Схема 4).
- Да, 4-й маршрут - интересная работа. Ваше мнение о перспективе использования объекта - крепость.
- Крепость объект федерального значения и решение по ее развитию кто-либо принимать не может, но делать предложения по ее освоению можно. Это послужит опорным материалом для тех же служб федерации. Моя индивидуальная точка зрения, что кроме ее реставрации на определенных участках утраченных стен и башен, возможно регенерировать восстановить внешнюю сторону утраченной крепости, при этом внутреннюю сторону крепости решать современными конструктивными решениями, как это было предложено УАИГ в реконструкции площади Победы. Студенты-дизайнеры СМОЛГУ и Белоруссии в 2019 году предложили интересные варианты использования крепостного контура. Все эти предложения по обслуживанию крепости для развития туризма в Смоленске актуальны.
Схема 4
- Очень важное значение имеет для крепости окружающая застройка. В Смоленске после истребления города польским нашествием в начале 17 века, напрочь исчезла национальная русская архитектура. Тенденция строить в западном вкусе
Пример перестройки крыш на малогабаритной застройке в пределах крепости
сохранилась до сегодня. Часто можно видеть, как, на примере частных малоэтажных зданий, застройщики пользуются германской или западноевропейской пластикой. Но город то - русский. И при стенах 16-17 века это видеть странно. Поэтому какие-то существующие здания в визуальной близости стен возможно образно приблизить к крепостному стилю с изменением крыш под 17 век, каковые были спутницами строительства стен. Этой модернизации можно отнести одноэтажные не выразительные строения и даже трансформаторные будки. Но инновационные решения застройки при стене, так же допустимы. Задача состоит в том, что неказистую застройку: сторожки, туалеты и малые формы технического обслуживания, возможно укрывать стеклянно-зеркальными конструктивными решениями, специальными композитами. Зеркальное стекло, отражая окружающую среду, как бы растворяет не к месту расположенный неказистый объем. Таким методом маскировки объемов можно выделить образный строй крепостной архитектуры.
Зеркальное обрамление фасада в Танцевальном зале "Молодость". Разработка УАИГ
Возможно ли, облик или образ города изменить к лучшему не только в исторических объектах, но и в другом?
- Возможно, и начать с простого, с мелочей. В небольшие сроки и с некрупными вложениями, но при правильной организации образ города можно менять.
Первое - обязать местных предпринимателей, и организации заменить бетонные и профильные заборы из метала на ажурные кованные ограждения. К примеру, рассмотрим «заборную» историю по улице Кашена, где начинается парадный вход или въезд в историческую часть города через железнодорожный и авто вокзалы. Печальное зрелище. Убрав эти сооружения на открытых пространствах возможно устройство цветочных клумб. Остатки ограждений использовать для укрепления проселочных дорог. Метало профильные ограждения допустимы как временные, только где идет строительство.
Негативный пример ограждения на улице Кашена и на улице Ново-Ленинградская
Второе - не городить во внутренне домовых территориях ограждений, которые любят определенные горожане, обойтись установкой клумб, столбиков с освещением, шлагбаумов.
Третье – навести порядок в размещении кондиционеров. В исторической части города сделать над крышами.
Кондиционеры на улице Кашена - Колхозная площадь, как пример беспорядочного размещения
Четвертое - в новострое законодательно внести на стадии проекта размещение кондиционеров. На балконах и лоджиях применять единое остекление, между первым и вторым этажами закладывать проектное размещение информационных конструкций, учитывать ночное освещение, о котором пока не очень заботятся.
Пятое - в исторической части города раскрыть достойную архитектуру от "замжевелого хмызника" путем сноса мусорных деревьев. При мне в УАИГ были проведены мероприятия по этому вопросу. Были приглашены представители союза архитекторов, дизайнеров, художников и фото художников, также местные депутаты, жители. Общим собранием было определено о сносе зарослей перекрывающих и разрушающих архитектуру - лицо города. Документы сохранены, осталось это воплотить в жизнь.
- Сейчас, в полемике города стоит остро вопрос о строительстве студенческого кампуса на территории исторических улиц Парижской Коммуны (Резницкая), Коненкова (Вознесенская гора), Войкова (Большая Воскресенская). Ваша точка зрения о застройке в этой местности?
- Это область разработанного УАИГ 2-го туристического маршрута в 2021 году - древнейший Смоленск, древняя цитадель кривичского союза при Смолитове ручье, по которому и назван город. По исторической, археологической ценности оно адекватно Старой Ладоге, Новгороду, Пскову.
Ценность этой местности в культурном смысле значительна не только для города, но и для всей России. Это археологический памятник с выразительным рельефом древним детинцем и его предместьем. Использовать эту зону возможно, как археологическое исследование, дендро парк и объект туристического притяжения.
Какое-либо строительство на этой местности допустимо в виде малых архитектурных форм и легких надземных конструкций под кафе, социально-культурные площадки.
По данным геологов Смоленск находится в повышено активной сейсмозоне - стыке двух существенно различных половин Восточно-Европейской платформы. По реке Днепр визуально ярко выражены сопутствующие складки этих литосферных стыков - разломов. Опасные происходящие глубинные процессы земной коры могут вызывать колебания разломов, в частности проходящих по ручьям Смолитв и Пятницкий.
Строительство высотных зданий на участке разломов и прилегающих территорий недопустимо.
В городе есть очень неблагоустроенные районы. Одним из таких, при попадании в Смоленск от железнодорожного и авто вокзалов, можно назвать участок в Заднепровском районе между Днепром и железной дорогой. Именно туда прекрасно вписался бы современный студенчесчкий кампус, противолежащий через реку церкви Архангела Михаила. Это строительство потянуло бы за собой благоустройство правобережного Днепра его набережной, пешеходных недостоющих мостов через реку в туристическую зону крепости и к университету. Город от этого выйграл бы во всех отношениях, как гласит народная мудрость «и волки сыты, и овцы целы».
Литосферные динамические разломы в древнем Смоленске в зоне улиц Коненкова, Войкова, Ногина, Воровского
- Мне пришлось работать с 2019 года по 2023 архитектором города. И удерживать историческое жилое пространство, учитывая перспективное развитие, не просто. Важно отметить, что в этом случае, передача знаний профессиональных накоплений от архитектора к архитектору, а затем наработанный материал административному ресурсу необходимы. На сегодня, эта цепочка не всегда работает - серьезная проблема многих исторических городов. Отсюда происходит обезличивание. Опыт преемственности архитекторов обязателен, без этого невозможно определить развитие будущего.
По мере освоения ценностей города мною через интернет газету «Московский комсомолец» опубликованы интервью о структуре Смоленска, определяющие пути его развития. Надеюсь названные разработки могут быть использованы в работе администрации.
В остальном, в городе есть немаловажный ресурс - Смоленский государственный университет. Привлекая студентов СМОЛГУ с участием Союза архитекторов Смоленска, возможна и необходима разработка перспектив обновления города.
